，英文名称为permanent magnet synchronous motor，简称，它其实便是一种沟通电机，其定子运转是三项的相差 的沟通电，而转子则是永磁体。可是这种电机最大的优势便是沟通电能量由直流供给，这样就能够对电机进行准确的操控，并且处理了电刷带来的寿数问题。
永磁同步电机能够将电机全体地安装在轮轴上，构成全体直驱体系，即一个轮轴便是一个驱动单元，省去了一个齿轮箱。永磁同步电机的特色主要有以下几种：
(3)体系选用全封闭结构，无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声，免润滑油、免保护;
(5)整个传动体系分量轻，簧下分量也比传统的轮轴传动的轻，单位分量的功率大;
(6)因为没齿轮箱，可对装向架体系随意规划：如柔式装向架、单轴转向架，使列车动力功能大大提高。
首要永磁同步电机要树立主磁场，励磁绕组通以直流励磁电流，树立极性相间的励磁磁场;然后选用三相对称的电枢绕组充任功率绕组，成为感应电势或许感应电流的载体;在原动机拖动转子旋转的情况下，极性相间的励磁磁场随轴一同旋转并依次切开定子各相绕组，因而电枢绕组中将会感应出巨细和方向按周期性改变的三相对称交变电势。经过引出线，即可供给沟通电源。因为电枢绕组的对称性，确保了感应电势的三相对称性。
